Nový airbag je dle informací výrobce zabudován do pevné konzoly v zadních sedadlech. Dojde-li k nárazu do vozidla z boku, airbag vystřelí z horní části konzoly a vytvoří bariéru napomáhající zmírnit poranění způsobená vzájemným střetem cestujících, případně nárazem pasažérů do konzoly. Novinka se má objevit v příštím modelu značky Toyota uváděném v blízké budoucnosti na japonský trh.

Přes nesporný přínos airbagů v případě havárie má jejich stále větší množství ale omezující vliv na pohodlí cestujících. V nejnovějších automobilech vybavených množstvím airbagů je totiž cestující přímo nucen sedět v přesně stanovené poloze, aby nebyl v případě havárie zraněn pyrotechnicky se nafukujícím vzduchovým vakem. Z toho plyne jednak nepříjemnost při dlouhých cestách v podobě nutnosti setrvávat ve stále stejné poloze a z toho plynoucí možnosti větší únavy nebo dokonce zdravotních komplikací v podobě například krevních sraženin. Ačkoli je potřeba s možností havárie počítat, statisticky k ní nedochází tak často, aby vyžadovala možná až přílišné omezení pohodlí cestujících.

Nelze opomíjet ani psychologický vliv airbagů. U někoho může jejich přítomnost způsobovat až strach jednak z jakoby neustálého očekávání nehody a jendak z možnosti jejich chybné aktivace. U jiných zase mohou vyvolávat pocit falešného bezpečí a vybízet k agresivnější jízdě.

Airbag je tedy bezpochyby důležitý pro bezpečí cestujících, ale má i své nevýhody. Je proto pravděpodobné, že už vývojová oddělení pracují i na zcela jiných způsobech ochrany cestujících a budoucnost přinese bezesporu ještě mnoho zajímavostí.