Česky  English  Deutsch  Français
www.motio.info: mobile technologies, travel and lifestyle magazine
Sunday 22nd December 2024 9:18

ad space
20th June 2009 12:00, vh
Textile car components
Způsoby konstrukce automobilů se neustále vyvíjí. Jedním z populárních materiálů je v poslední době překvapivě textil. Z dříve výhradně vnitřního použití se nenápadně přesouvá i do vnějších komponent. Jeho použití má pro výrobce samozřejmě mnoho výhod, je levný, lehký, snadno se zpracovává i dopravuje. Z hlediska zákazníka to už tak jednoznačné není, za určitých okolností může sice zlepšovat jízdní komfort a bezpečnost provozu, na druhou stranu jeho životnost a estetická funkce nemusí dosahovat kvalit plastů, kovů, apod.
-
English (Google translate)

Textilií je samozřejmě velké množství, zde se zaměříme na tzv. netkané textilie, vyráběné především z různých cyklických uhlovodíků, případně s příměsemi přírodních vláken.

Jedním z nejstarších použití textilií je tlumení hluku motoru pomocí textilní výplně spodní části kapoty. V tomto případě se jedná o vhodný materiál, neboť pro tlumení hluku je třeba porézní hmota absorbující zvukové vlny. Ovšem jak taková výplň vypadá po letech používání, není třeba asi příliš popisovat. Trpí jednak horkem od motoru, jednak je také oblíbenou pochoutkou drobných hlodavců, kteří si na ní rádi brousí zoubky.

Výrobci ve snaze ušetřit náklady jdou ovšem ve využití textilií ještě dále. Prvním ze skutečných použití u zatížených externích komponent automobilu jsou podběhy kol. Nejsou tolik vidět, takže si použití tohoto materiálu každý nevšimne. Ovšem poréznost materiálu se projeví hned při prvním zašpinění,kdy majitel zjistí, že dosáhnout při umytí čistých podběhů je mnohdy neřešitelný úkol.

Netkané textilie se vyrábí především z odpadních plastů, takže jsou z tohoto hlediska ekologické a levné. Výhodu tohoto materiálu jsou především tlumící vlastnosti, takže dobře brzdí odletující kamínky od kol, při jízdě za deště omezuje stříkání vody. Pro posádku automobilu jeho použití znamená především lepší akustickou pohodu.

Problémem ale je, že většina výrobců tento materiál nepoužívá jen jako dodatečnou tlumící hmotu, ale jako hlavní materiál pro konstrukci podběhů kol. Ušetří se tím asi 3 kg hmotnosti oproti pevným plastům a samozřejmě výrobní náklady jsou nižší. Životnost a údržba tohoto materiálu je však horší a zatímco pevné plastové díly vydržely po celou dobu životnosti automobilu, u netkaných textilií to asi příliš předpokládat nelze. I když, výrobci hovoří o změně přístupu a myslí tím zřejmě i to, že auto se stává stále více spotřebním zbožím s mnohem nižší životností, než tomu bylo dříve. Nižší ceny nových automobilů zkrátka nejsou jen tak, je potřeba počítat s řadou ústupků.

Fotogalerie

Netkanou textilii používá pro podběhy svých automobilů například automobilka Škoda Auto či Ford.

+ click on a picture to see the full size
preview

Prvním výrobcem, který začal s výrobou textilních podběhů, je německá firma BORGERS, která k výrobě používá vlastní materiál, nazvaný Propylát. Popis vlastností jejich produktů je možné nalézt v tomto dokumentu.

Download
BORGERS - Technical Textiles
Popis použití netkané textilie Propylát firmy BORGERS.
pdf (Adobe Portable Document Format)

 Discussion (1 příspěvek)
Find
Find an article or a news containing the following word
ad space
Warning! This web site is under large reconstruction. The pages are continuously updated, but it cannot be ensured, that they are always complete.

Contact, questions, subjects: info@mopo.info

Warning! The content of this web is protected by author's laws (in English speaking countries known as copyright). No part of its content can be copied or used in any way without previous written permit. Please contact us at the above e-mail for more details or with requests for cooperation. Unallowed content handling will be punished to the maximum extent of valid law.

t = 0.165 s