Nevýhodou současných SUV jsou právě jízdní vlastnosti. Jsou to auta velká a těžká a vycházejí spíše ještě ze staršího pohledu na využití terénních aut, tedy jako pracantů. Kategorie SAV se snaží přinést nový pohled, tedy terénních aut jako sporťáků. Neuvezou toho sice tolik jako SUV, za to je s nimi větší zábava. Srovnání SUV a SAV je tedy podobné jako srovnání běžného silničního osobního auta a silničního sporťáku určeného více pro zábavu. Tato třída není ale ničím novým. Již delší dobu má svého zástupce například ve voze SsangYong Actyon, teď ji začínají brát vážně i velké automobilky. Staví ji ale na úroveň svých nejluxusnějších silničních aut, X6 tak má být terénnější alternativou pro řadu 7.