|
Fabia Combi byla příznivci tohoto vozu velmi očekávána. Hovoří pro to jednak užitné vlastnosti, protože kufr o objemu 480 litrů je v této třídě jedinečný, ale u předchozí generace i lépe vypadala než hatchback. Názor, jak se povedlo kombi nové generace si můžete udělat z mnoha jednak živých a jednak oficiálních fotografií. Také se můžete podívat na živé video.
Na kombi je zvláštní ještě jedna věc. Přestože klasický hatchback vypadá sportovněji, čísla hovoří jinak. Koeficient odporu vzduchu je u hatchbacku Cx=0,33, zatímco kombi se chlubí Cx=0,32. Takže například pro dle očekávání jednu z nejžádanějších motorizaci 1,2 12V HTP 51 kW má hatchback maximální rychlost 163 km/h, kombi 164 km/h. Přitom je kombi o 20 kg těžší, což je na druhou stranu zase zajímavé, protože nárůst délky o 247 milimetrů by klidně mohl znamenat větší přírůstek. To se projeví i v udávané spotřebě, která je pro obě varianty stejná, tedy 7,7 l/100 km ve městě, 4,9 l/100 km mimo a 5,9 l/100 km v kombinaci. V čem je hatchback mírně lepší je zrychlení z 0 na 100 km/h, kde dosahuje času 14,9 sekundy, zatímco kombi 15,1 sekundy.
Fabia Combi
Jak vypadá kombi na reálných neupravených fotografiích si můžete prohlédnout zde.
Fabia Scout
Fabia Scout je pouze designová studie, i když lze předpokládat, že i tato úprava bude v prodeji. Vlnu takto vypadajících automobilů spustilo Audi A6 Allroad, což bylo auto vhodné i na polní cesty. U menších aut už nelze čekat ani techniku pohonu všech kol, a tak se jedná vlastně jen o plastový kit.
|
