Němci obyčejné vlaky už vyřazují. Není divu, na kolejích se jim prohání již třetí generace jejich vlastních rychlovlaků. Vysokorychlostní tratě rostou závratným tempem. I v Česku by mohly. Ale není vůle. Peníze se ztrácí, nikdo neví kam. Vrcholem jsou tzv. koridory na některých trasách, což v praxi znamená, že tam konečně vedou rovné koleje, takže člověk už nemusí mít strach, že cestou dostane mořskou nemoc.

Vedení Českých drah nyní usoudilo, že by mohlo popustit pár kapek z penězovodů a zmodernizovat i dobytčáky, ve kterých vozí ty, o kterých velké mínění nemá, tedy své cestující. Cestující Českých drah je totiž člověk skromný, nekonfliktní, netoužící po informacích, zbytečném luxusu a je milovníkem ztraceného času a to ve všech významech tohoto spojení.

Pro zachování historické hodnoty budou nakoupeny německé muzejní kousky z počátku devadesátých let. Bude jich asi sto, přesto se cestující nemusí bát přílišné moderny. Dráhy se totiž chlubí, že ze zhruba 2500 současných klasických rychlíkových vagonů je přibližně 1000 starších 30 let. Nové německé kousky tak poslouží spíše pro zpestření sbírky na vybraných tratích. Odhadovaná cena jednoho vagonu včetně repase je 120 až 140 milionů Kč.

Pro toho, kdo přesto bude muset jet zápaďáckým ausšusem, máme alespoň pár uklidňujících fotografií, zachycujících současnou kulturu cestování vozy Českých drah.