Základním argumentem pro hybridní pohon je snížení emisí. Jak už bylo řečeno, Lexus je luxusní značka zaměřující se spíše na větší auta pro náročné zákazníky. Emise lze samozřejmě snižovat různými způsoby. Jejich množství je přímo úměrné spotřebě paliva, takže jednou z cest je zmenšení motoru a tedy i jeho výkonu a samozřejmě i celého auta, protože menší motor větší auto prostě neuveze. To by se zájemcům o Lexus asi příliš nelíbilo.

Jenže luxusní silniční či lehce terénní auto není auto závodní, které by výkon motoru potřebovalo neustále. V běžném provozu je velký výkon potřeba zpravidla jen občas, například při předjíždění, jízdě do kopce, apod. Po zbytek času leží ladem, a tak mnohé značky využívají u svých větších motorů třeba i technologii vypínání válců, kdy se nevyužitá část motoru prostě vypne. Hybridní pohon Lexusu to řeší tak, že na luxusní auto dostatečně výkonný motor spalovací je doplněn o elektrickou jednotku, která jej doplňuje a přidává výkon, když je potřeba, nebo pohání auto v situacích, kdy spalovací motor je zbytečně málo efektivní, takže výsledkem jsou výrazně nižší emise a spotřeba, než u auta poháněného pouze spalovacím motorem.