|
Vzhled
Co na modelu Panamera zaujme na první pohled, je samozřejmě vzhled. Šířka 1931 mm, tedy téměř dva metry, se opravdu jen tak nevidí. Vysoká je pak 1418 mm a dlouhá 4970 mm, tedy téměř pět metrů, což ji řadí do kategorie velkých limuzín. Vzhledově tedy působí hodně neobvykle a zejména zadní část možná až trochu nepatřičně. Přece jen Porsche má zkušenosti spíše s dvoudveřovými kupé a na zadní protáhlou část pro cestující vzadu si bude potřeba asi chvíli zvykat.
Technika
Z hlediska techniky je model Panamera pro Porsche také naprostou novinkou. Motor
není umístěn jako u dvoudveřových modelů vzadu, nýbrž vepředu. Nelze již tedy od této limuzíny očekávat tradiční šílené jízdní vlastnosti vozů Porsche v dobrém i špatném slova smyslu.
O pohon se budou starat zážehové šesti a osmiválce o výkonech od 300 do 500 koní. Motory mají přímé vstřikování a některé jsou přeplňovány klasickou výfukovou turbínou, která dodává do válců více vzduchu a umožňuje tak spalovat větší množství paliva a tím podávat vyšší výkon. O nasazení naftového motoru se zatím neuvažuje, ovšem už i Porsche Cayenne ho bude mít, takže je možná jen otázkou času, kdy ho zákazníci začnou žádat i pro model Panamera. Co ale bude určitě je hybridní pohon, ovšem až později.
Poháněná budou u většiny variant v základní výbavě pouze zadní kola, ovšem nejvyšší varianta nabídne v základu pohon všech kol a ten lze také dokoupit do všech nižších variant. Převodovka bude nabízena buď manuální šestistupňová, nebo automatická dvouspojková sedmistupňová.
Očekávání
Od modelu Panamera si Porsche slibuje jednak rozšíření své nabídky a jednak posílení možná trochu stagnujícího trhu luxusních automobilů. Panamera je koncipována jako čtyřsedadlové vozidlo a každé ze sedadel má nabídnout srovnatelný "pocit pilota". Jenom doufejme, že budoucí majitelé tohoto automobilu nebudou "pilotovat" po veřejných komunikacích, ale nechají si zážitek z tohoto unikátního vozu na k tomu určené uzavřené okruhy. Budoucích majitelů se totiž předpokládá velké množství, Porsche se chlubí odhady prodejů 20 tisíc vozů ročně, což je na tak exkluzivní a drahé auto poměrně mnoho. Ale je to zřejmě splnitelný cíl, protože srovnatelných automobilů je málo a poptávka bude asi veliká i vzhledem k tomu, že Porsche prodá auto komukoli, kdo zaplatí odpovídající částku a navíc jsou k dispozici zcela nové výrobní kapacity v Lipsku, přestože motory se budou vyrábět stále v hlavním závodě Stuttgart-Zuffenhausen a lakované surové karoserie bude dodávat závod Volkswagen v Hannoveru.
Oficiální fotografie
Odkazy
|
